世界最大石油公司阿美能源（Saudi Aramco）執行長阿明·納西爾（Amin Nasser）近日在財報電話會議上發出極為嚴峻的警告：若霍爾木茲海峽的供應中斷狀況持續到六月中旬之後，全球石油市場的恢復正常化時間可能拖延至 2027 年。他指出，目前伊朗已實質性地封閉了連接波斯灣與全球市場的關鍵航道，導致全球約二成（20%）的石油供應鏈受到嚴重衝擊。市場面臨的挑戰遠超單純的管道問題，最大的困境在於全球油輪船隊的運營混亂。目前有超過六百艘油輪卡在波斯灣，另有兩百四十艘等待霍爾木茲海峽外，船隊佈局已然「錯位」，需要耗費數月時間進行大規模的重定位與重新規劃，才能恢復到戰前規律的運輸模式。
納西爾透露，霍爾木茲海峽每關閉一週，全球油氣供應就會損失一億桶石油的產量，目前每日僅有兩至五艘船隻通過，遠不及戰前的七十艘。儘管沙特利用東西油氣管道繞過海峽，並提升了產能，市場仍已累積損失超過十億桶油。更令人擔憂的是，由於中東的供給短缺，全球油庫存，特別是汽油和噴射燃料這類產品，正快速下降，可能在夏季的旅遊旺季前達到危險的低點。從地緣政治角度看，美國與伊朗之間的談判陷入僵局，未能提供任何關於解除封鎖的明確時間表。納西爾強調，這次的供應干擾，是迄今為止最大的能源供應衝擊，全球供需的壓力正以每日增強的速度持續惡化。
從業內角度來看，納西爾的警告極具警示價值，它描繪的不是一個單純的「供需波動」，而是一個系統性的、結構性的供應鏈崩塌風險。這份報告的深層含義在於，它徹底凸顯了全球能源市場對霍爾木茲海峽這一單點（Chokepoint）的極度依賴性，這種依賴性使其脆弱性暴露無遺。市場正在從一個「價格波動」的討論，轉向一個「物理供給能否持續」的生存危機。2027年這個時間點，本身就是一個極端的預警訊號，它暗示了當前若缺乏重大的政治進展或替代性基礎設施的飛速建設，能源價格的長期不確定性已經內嵌到了全球經濟體系的風險成本中。這場危機的真正核心，不在於現在的油價，而在於全球能源地緣政治權力結構的重塑，而這過程注定漫長且充滿劇本反轉。
原文網頁：Aramco CEO says oil market will take months to normalize due to Hormuz disruption (by Spencer Kimball)
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