亞洲廉價航空公司正因燃油價格上漲及中東局勢影響關鍵航線而面臨價格優勢流失的風險，迫使業者提高票價並削減成本。廉價航空依賴高客流量與低票價營運，但其利潤空間較傳統航空公司更窄，難以應對燃油價格波動與航線中斷的衝擊。在新加坡舉行的亞太航空節會議中，航運高層表示正積極調整票價、優化航線並控成本，以避免過度轉嫁成本給旅客。AirAsia柬埔寨總裁Vissoth Nam強調，需在調整票價的同時刺激需求，否則旅客將減少。印度SpiceJet受中東衝突影響，因印度與迪拜之間的航班密集（每周77班），導致航權與營收受挫。儘管燃油成本尚未完全反映在營運上，但預計4月可能進一步上漲，迫使SpiceJet可能需吸收部分成本，避免高燃油附加費傷及需求。印度投資資訊與信評機構於3月26日將航空業展望調降至負面，主因為盧比貶值與燃油價格上漲（3月燃油價格較去年同期上漲5.4%）。然而，Zipair東京因航線避開中東且受日本櫻花季需求拉抬，表現相對優異。該公司透過星鏈衛星網絡提供免費機上娛樂，降低維修與燃油成本，並計畫至2032年將機隊規模擴增至20架以上。SpiceJet則透過子公司SpiceTech開發內部軟體，減少80%技術供應商，節省成本。此舉被視為生存關鍵，因其不僅服務SpiceJet，也為全球航司提供解決方案。整體而言，燃油價格與地緣政治風險持續加壓，但部分航司透過技術創新與航線策略調整，展現韌性。
原文網頁：Budget airlines built on cheap fares now face a painful reality: expensive fuel (by Sydney Goh)
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