特斯拉與韓國LG能源解決方案簽訂價值43億美元的電池供應協議，將在密歇根州蘭辛市生產用於能源儲存系統的電池。該廠房原為LG與通用汽車（GM）的聯營項目，但GM於2024年底退出電動車投資，將股權出售給LG。特斯拉近年雖仍以電動車業務為主，但因數據中心等領域電力需求增長，正加速擴張能源儲存業務。其Megapack系統可儲存太陽能、風能或低峰電力，並在高需求時供應，去年能源部門營收成長27%至128億美元，佔總營收13%。然而，電動車業務營收下降10%，導致總營收下滑。此合作關係於日本「印太能源安全高峰會」宣布，美國內政部稱特朗普政府在會中宣佈560億美元的民間投資承諾。LG表示將在蘭辛廠設立專用生產線，該廠去年已改裝為生產磷酸鐵鋰電池，並與未具名公司簽訂43億美元協議。GM雖仍於蘭辛廠周圍有業務，但已大幅縮減電動車投資，宣布76億美元減記。特斯拉CEO馬斯克預計能源業務將長期高速成長，但財務長坦吉亞警告，因低價競爭與關稅成本，利潤空間可能收窄。特斯拉面臨來自中國BYD及鐵空電池新創Form等公司的競爭。此協議反映特斯拉在電動車之外，正積極布局能源儲存市場，同時凸顯美國電動車產業的動盪與全球電池供應鏈的競爭格局。
此報導揭示特斯拉透過與LG合作，強化能源儲存業務的戰略，同時反映GM退出電動車市場後，蘭辛廠的產業轉型。特斯拉的能源業務成長雖快，但需應對成本與競爭壓力，而美國政府推動的能源安全投資亦顯示國際間對潔淨能源的重視。此外，GM的退縮與特斯拉的擴張形成對比，凸顯電動車產業的激烈競爭與市場不確定性。
原文網頁：Tesla to buy $4.3 billion of LG Energy battery cells from disbanded GM plant (by Michael Wayland)
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