Lyft於週一正式在全美推出青少年帳號，以與競爭對手Uber抗衡。CEO David Risher表示，公司因希望「做得正確」而延後推出，並透過加強與家長及司機的溝通工具來區別自身。新計畫允許13至17歲乘客使用，並引入安全功能，如PIN碼驗證、即時追蹤及錄音。司機需具備高評分且不能被大量乘客封鎖。此舉延續Bloomberg先前報導，Lyft在去年底確認將於今年早些時候在數百個城市推出。Uber早在2023年5月就已全美推出青少年帳號，並擴展至50多個國家。Lyft近年積極拓展市場，包括去年以約2億美元收購歐洲計程車應用Freenow，並購入全球包車服務。然而，Lyft面臨來自無人駕駛計程車的激烈競爭，如Alphabet支持的Waymo已在舊金山、洛杉磯等主要城市運營，並於去年12月報導其累計營收超過45萬次。Uber與Waymo合作，並與Lucid及Nuro簽訂六年無人駕駛計程車協議。Tesla去年在奧斯汀啟動無人駕駛計程車測試，近期更開始無安全監測員駕駛測試。Lyft則與Mobileye合作，並與Nvidia技術支持的Tensor Robocar合作，計畫於2027年推出服務。Risher表示，Lyft的目標是為乘客創造最佳趨勢，並以最低成本部署無人駕駛技術，但預計到2030年無人駕駛計程車僅佔其業務的10%左右，因技術與監管挑戰仍多。
此報導反映Lyft在青少年市場與Uber的競爭中後發先至，但無人駕駛技術的推進仍處於早期階段。Lyft雖積極布局，但與Waymo、Uber等對手相比，其無人駕駛服務的落後可能影響其市場佔有率。此外，Lyft的策略強調成本效益與安全，但若無法克服技術與法規障礙，其長期競爭力仍受質疑。
原文網頁：Lyft debuts teen accounts more than two years after Uber (by Samantha Subin)
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