美國汽車產業正面臨電動車（EV）轉型的挑戰，中國汽車製造商的快速崛起被視為對美國傳統汽車產業的生存威脅。報導指出，美國三大汽車製造商（通用汽車、福特與Stellantis）因電動車策略受挫，導致財務虧損與市場份額下滑。Stellantis近期宣布因業務重整產生260億美元的減記，股價暴跌逾20%，CEO歸因於對能源轉型速度的高估。通用與福特因聯邦稅收抵免取消及消費者需求低迷，被迫縮減電動車投資，轉而聚焦燃油車型。特斯拉雖為電動車先驅，但近年在歐洲市場被中國品牌BYD超越，且因電動車銷售疲軟，已取消兩款老舊車型，轉向機器人開發。
中國汽車產業因政府補貼、垂直整合的供應鏈與快速執行能力，使電動車銷量自2020年57萬輛暴增至2025年495萬輛，全球市佔率五年內成長近70%。BYD與吉利等品牌已從全球市佔率不到3%躍升至11.1%，並積極拓展北美、歐洲與南美市場。美國雖對中國電動車課徵100%關稅，但中國品牌仍透過降低價格與創新技術滲透全球市場。專家指出，中國產業的競爭優勢在於政府長期支持與高效率的製造體系，而美國傳統車廠因過度依賴政策補貼，面臨市場適應性不足的問題。
美國汽車產業聯盟呼籲政府阻止中國企業在美國設廠，並強調中國的不公平貿易行為威脅國家安全。然而，中國品牌已逐步打入成熟市場，預計至2035年全球電動車銷量將達850萬輛，其中美國市場亦將成為重點。美國車廠如福特轉向小型電動車策略，而特斯拉則聚焦機器人與人工智慧，並預計與中國在機器人領域展開激烈競爭。整體而言，美國汽車產業的轉型與中國的快速崛起，將重塑全球汽車市場格局，並對美國經濟與產業安全構成長期挑戰。
報導揭示了美國汽車產業在電動車轉型中的困境，以及中國品牌憑藉政策支持與創新速度，對全球市場的衝擊。美國產業需重新調整策略，並在技術與市場適應性上迎頭趕上，方能應對中國的競爭壓力。
原文網頁：How America’s EV retreat is increasing China”s control of global markets (by Michael Wayland)
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