阿奇爾航空（Archer Aviation）的股價大幅下跌12%，儘管其第三季度的虧損比預期略低，但新股發行卻掩蓋了這一利好。公司淨虧損為1.299億美元，低於FactSet預估的1.786億美元。然而，阿奇爾航空宣布了一項6.5億美元的股票發售計劃，發行8125萬股股票，以支持其1.26億美元的Hawthorne機場收購案，該機場將作為其在洛杉磯的空中計程車業務樞紐。阿奇爾航空已被選為2028年洛杉磯奧運會的官方空中計程車供應商。
此舉將稀釋現有股東的股權，阿奇爾航空的加權平均流通股數已從一年前的3.975億股增加到約6.609億股。近幾個月來，對電動飛機製造商的興趣有所增加，因為主要參與者越來越接近獲得認證。本週早些時候，Beta Technologies在紐約證券交易所上市。
阿奇爾航空及其競爭對手正在採取重大步驟以獲得聯邦航空管理局（FAA）的認證，這是商業運營所需的關鍵批准。9月份，阿奇爾航空表示，其Midnight飛機已達到7000英尺的記錄高度。這一里程碑是在公司完成迄今為止最長載人飛行大約一個月後達成的。阿奇爾航空大力投資於在阿拉伯聯合酋長國建立和部署空中計程車，而其競爭對手Joby Aviation則與沙烏地阿拉伯合作。
對於當前季度，阿奇爾航空預計調整後的息稅折舊攤銷前虧損在1.1億美元至1.4億美元之間，中間點為1.25億美元。FactSet的分析師預計虧損為1.199億美元。本週早些時候，Joby Aviation報告的第三季度虧損超出預期。過去一周，其股價下跌了20%，而阿奇爾航空的股價損失了近三分之一。儘管如此，這兩家公司的股價在過去一年中都翻了一倍多。
我認為，這份報告顯示了電動飛行器行業的典型風險與機遇。儘管技術進步和潛在市場巨大，但這些公司仍然處於高燒高銷階段，需要大量資金來支持研發、生產和認證。阿奇爾航空的股價下跌，反映了市場對其稀釋股權以資助機場收購的擔憂。投資者正在權衡短期股價下跌與長期增長潛力。此外，Joby Aviation的表現也表明，整個行業面臨著盈利的挑戰。儘管如此，2028年洛杉磯奧運會的合作機會，仍然為阿奇爾航空提供了一個重要的展示平台，並可能加速其商業化進程。
原文網頁：Archer tanks 12% after air taxi maker”s share sale, LA-area airport purchase (by Samantha Subin)
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