特斯拉因其隱藏式門把手設計面臨美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的全面調查。調查源於多起車主投訴，指出在電池電量耗盡或其他情況下，無法正常打開車門，甚至導致兒童被困在炎熱的車內，需要緊急救援人員介入或破窗解救。NHTSA已收到十六起2021年款特斯拉Model Y因12V電池電壓過低導致門把手失靈的報告。
這起事件不僅暴露了特斯拉設計上的潛在缺陷，也引發了整個行業的反思。特斯拉設計負責人已表示將修改門把手設計，競爭對手如Rivian也在重新評估類似的隱藏式設計。更值得注意的是，大眾汽車CEO明確表示，消費者並不喜歡這種設計，且大眾汽車沒有採用此設計的計劃。
中國也正計劃出台更嚴格的車門安全標準，特別是關於緊急車內開門機構的設計，要求標識更清晰、更容易操作。
NHTSA要求特斯拉提供2017年至2022年間Model 3和Model Y車型的相關記錄，包括門把手、門閂、12V電池和相關軟體等，並設定了12月10日的截止日期。若特斯拉未能按時或完整提供資料，將面臨高額罰款，最高可達1.39億美元。
我認為，這起事件反映了特斯拉在追求極簡主義設計時，可能忽略了安全性的重要性。隱藏式門把手雖然美觀，但在緊急情況下卻可能成為致命的缺陷。NHTSA的調查不僅是對特斯拉的警示，也是對整個汽車行業的提醒：創新必須以安全為前提。中國即將出台的新標準，也顯示了對汽車安全問題日益增長的關注。特斯拉這次的危機，或許會促使它在設計上做出更全面的考量，而其他汽車製造商也會從中吸取教訓。
原文網頁：Tesla faces widening federal probe into door handle safety issues (by Lora Kolodny)
發佈留言