小鵬汽車計畫明年將其大眾市場品牌「摩納」（Mona）擴展至海外市場，這將加劇其與中國競爭對手以及傳統汽車製造商在電動汽車領域的競爭。小鵬汽車的執行長何小鵬在接受CNBC採訪時表示，公司的國際化進程比預期更快，並首次表示公司對收購其他電動汽車製造商持開放態度。
摩納品牌去年在中國推出，首款車型為摩納M03電動雙門跑車，起售價僅為11.9萬人民幣，約合1.7萬美元。何小鵬透露，小鵬汽車將於明年在歐洲推出摩納品牌的汽車。預計這些車型的價格將低於小鵬汽車的高端車型，如P7和G6。
目前，中國汽車製造商正積極向海外市場擴張，並在歐洲取得了一定的成功，例如比亞迪的持續增長。小鵬汽車的海外擴張，加上更多具有競爭力的價格，將進一步加劇歐洲市場的競爭，傳統汽車製造商如梅賽德斯-奔馳、寶馬和福斯汽車也已推出自己的電動汽車，以抵禦中國競爭對手的挑戰。
值得注意的是，特斯拉在歐洲的銷量正在下降，為中國汽車製造商提供了機會。小鵬汽車已於2020年開始全球化進程，首先在挪威市場推出，隨後擴展到德國和法國等國家。公司已提前實現了到2025年底在60個國家和地區建立業務的目標。
然而，小鵬汽車在海外擴張也面臨挑戰，包括歐盟對中國製造電動汽車徵收的關稅。為了解決這一問題，中國汽車製造商正在考慮在歐洲建立生產工廠。何小鵬表示，小鵬汽車也希望在歐洲設廠，但尚未決定具體時間表。
此外，中國國內的價格戰仍在持續，電動汽車製造商為了爭奪市場份額而激烈競爭。何小鵬警告說，未來幾年只有少數中國汽車製造商能夠生存，許多公司將倒閉，甚至已經開始發生。因此，他表示小鵬汽車對收購持開放態度，特別是製造和電動汽車公司。
我認為這份報告顯示了中國電動汽車產業的野心和策略轉變。小鵬汽車不僅要鞏固國內市場，更積極尋求全球擴張，特別是歐洲市場。摩納品牌的推出，代表著小鵬汽車希望以更具競爭力的價格，搶佔大眾市場。同時，何小鵬的言論也反映了中國電動汽車產業的整合趨勢，即通過收購來提升自身實力，淘汰落後企業。面對歐盟的關稅壁壘，小鵬汽車也在積極尋求在歐洲本地化生產的可能性。總體而言，這份報告揭示了中國電動汽車產業在全球市場的崛起，以及其所面臨的挑戰和機遇。
原文網頁：Chinese EV maker Xpeng eyes global launch of mass-market Mona brand in 2026 (by Arjun Kharpal)
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