川普總統透過其個人社群媒體平台宣布，若歐盟未遵守雙方「完全協議的貿易協定」，他將在一週內提高對進口至美國的歐盟汽車和卡車的關稅稅率至25%。他強調，如果這些車輛和卡車是在美國工廠生產，則將不受任何關稅限制。這一發言的背景極為複雜，首先是美國司法層面的挑戰。先前川普利用《國際緊急經濟權力法》(IEEPA) 推行的部分關稅，曾在聯邦最高法院遭遇法律質疑，最高法院以六對三的半數裁定，該法案並未賦予總統實施關稅的權力。儘管此後川普曾試圖以行政命令設立新的全球關稅，但這些措施的法律基礎和時限都備受關注。歐盟方面也曾警告，因新的關稅政策，雙方貿易協議面臨不確定性，並推遲了相關投票。目前美國已實施25%的汽車和零件關稅，引述國家安全條款。對歐洲汽車製造商而言，受影響最深的品牌包括梅賽德斯-賓士、寶馬和福斯汽車，因為這些公司大量從歐洲進口用於美國市場的車輛。
在我看來，這篇報導核心揭示了美國貿易政策極度「戰術化」且「政治化」的本質。川普的行動展現了一種典型的「以點攻面」的貿易保護主義，即不論過去的法律判決如何判決，只要政治意願存在，就會採取最極端的保護性措施來迫使談判對方屈服。最大的風險點在於，關稅稅率的提高已經超越了經濟分析的範疇，而純粹成為了一種政治籌碼。這場持續不斷的貿易威脅，不僅會直接衝擊歐盟核心汽車工業的供應鏈穩定性，更可能導致美國整體貿易預期持續低迷，進一步加劇全球經濟的碎片化風險，無論最終的貿易協定能否達成，短期內貿易戰的緊繃氣氛難以平息。
原文網頁：Trump says he”s raising EU auto tariffs to 25% without clarifying how (by Michele Luhn)
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