油輪在伊朗宣布霍爾木茲海峽對商船開放後，仍保持高度謹慎態度。儘管市場一度解讀這項聲明為全球能源供應的重大突破，導致西德州原油（WTI）和布蘭特原油期貨均大幅下跌，但事實上，消息的可靠性和實質性卻充滿了矛盾。
伊朗外長最初宣稱海峽「完全開放」，但隨後由與革命衛隊相關的媒體卻發布了類似此前規定的安全通過條件。產業分析師指出，實際試圖離開海峽的油輪最終還是折返，證實了進入海峽需要經過伊朗指定的航道，並且受到嚴格的軍事協調與審查。一位專家直言，這場開放只是「黎明前的假象」。
國際最大的航運協會警告船隻避開此海域，因為水雷的威脅依然存在，目前尚未宣布安全通過。市場情緒雖然受到美伊雙方外交接觸的緩和作用，但這些政治姿態無法解決實質的物理障礙。目前看來，海峽的運輸狀況仍然是功能性封閉的。
更令人關注的是能源供應鏈的後果。由於油輪無法順利出海，亞洲地區作為高度依賴中東原油的精煉廠，已經被迫削減產能。分析指出，亞洲地區面臨的供應緊縮問題，比其他地區更為嚴重，因為其陸地儲備已經大幅消耗。預計，海峽的正常運營情況需要數月時間才能恢復。大型航運公司預計會觀望局勢，避免輕易重返。
從專業角度看，市場短期走勢受地緣政治敘事影響過大，實際的供應鏈風險卻是持續且結構性的。伊朗的表態雖然給了期貨市場帶來短暫的平靜，但由於港口運營和安全監管層面的多重限制，使得所謂的「開放」只是空談。只要貿易流動無法恢復正常，全球能源結構性短缺的問題便難以解除，尤其對亞洲市場的衝擊，短期內仍是最大的不確定性焦點。
原文網頁：Video shows ships turning away from the Strait of Hormuz despite Iran declaring it open (by Spencer Kimball)
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