中東地區因伊朗戰爭導致商業旅遊聲勢減退，航班取消與飛行價格上漲成為主要問題。自2022年俄羅斯入侵烏克蘭以來，航空公司持續面對空域關閉的挑戰，而美國與以色列對中東的軍事行動更進一步加劇了這股趨勢。阿聯酋經濟與旅遊部原本預計到2026年旅遊市場規模將達9500億美元，但迪拜等中東旅遊重鎮因機場臨時關閉，其旅遊地位受到衝擊。根據航空數據公司Cirium數據，自2月28日以來，中東地區航班取消數已超過4.6萬次，印度SpiceJet航空亦指出中東衝突嚴重影響其營運。亞洲旅客因飛行價格飆升（如越南至中東機票達1500至2000美元）及不可退改的費用（如450美元）取消旅行計畫，轉向東南亞如新加坡等區域旅遊。企業商務旅行亦受影響，部分公司暫停前往風險地區，導致歐洲至亞洲航線自願取消航班數在3月初翻倍。企業如Novo Nordisk員工因航班取消而被迫繞道飛行，部分公司則轉向近距離交通方式，如新加坡至印尼巴淡島的渡輪，因其費用較低且便利。Mastercard亞太首席經濟學家David Mann指出，中東不穩定與飛行成本上升促使亞洲旅客傾向本地旅遊。整體而言，衝突、燃油價格上漲與安全考量，正重塑中東旅遊與商務出行模式，而此趨勢是否持續，將取決於油價與航油價格的變化。
此報導揭示了地緣政治衝突對旅遊產業的深遠影響，並凸顯經濟因素（如燃油成本）與旅客行為（如轉向本地旅遊）的動態關係。航空公司與旅遊平台亦需適應新常態，透過數據分析與靈活策略應對需求變化。中東地區若無法有效應對衝突與成本問題，其旅遊經濟目標恐難實現，而亞洲旅客的旅遊偏好轉變，亦可能長期影響全球旅遊市場結構。
原文網頁：Asian travelers seek other options as Middle East plans stay grounded (by Sydney Goh)
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