美國總統特朗普表示願意動用海軍護航油輪穿越霍爾木茲海峽，以應對伊朗戰爭對油輪運輸造成的阻礙，但此舉在實際操作上將面臨巨大挑戰。受伊朗襲擊油輪影響，美國原油價格本周上漲28%，突破每桶86美元，布蘭特原油則上漲22%至每桶89美元。若霍爾木茲海峽長期封鎖，布蘭特原油可能突破每桶100美元，進而引發全球經濟衰退風險。該海峽是波斯灣原油進出的唯一通道，日均原油運量達1,400萬桶，占全球原油出口的三分之一。目前約有400艘油輪因戰爭滯留灣區，而正常情況下每日僅有約100艘船隻通過。美國海軍即使提供護航，也難以在短時間內處理如此龐大的船隻數量，且需同時應對伊朗軍事行動，資源分配成問題。分析師指出，船東的首要考量是物理安全，而非保險問題，除非伊朗威脅明顯減弱，否則油輪難以恢復運行。此外，伊拉克等國因儲油空間飽和已減產150萬桶/日，若封鎖持續，可能被迫進一步減產，推升原油價格至每桶120美元。美國能源部表示將盡快部署海軍護航，但目前軍事資源集中於削弱伊朗軍事能力，短期內難以解決霍爾木茲海峽的封鎖問題。特朗普政府未明確預測恢復通航的時間表，市場憂慮加劇，認為伊朗與美國的對峙將持續影響全球能源供應與經濟穩定。
此報告揭示美國在地區衝突與能源安全之間的兩難。軍事護航僅能緩衝短期衝擊，但無法根本解決伊朗的軍事威脅。長期而言，需透過軍事壓制或外交手段削弱伊朗戰鬥力，方能恢復海峽通航。然而，伊朗的軍事能力與戰略意圖使衝突難以短時間解決，進而加劇全球能源市場的不確定性與經濟風險。此外，與也門胡塞武裝的紅海威脅相比，伊朗的軍事行動更具規模與複雜性，凸顯美國在多線作戰下的資源壓力。若霍爾木茲海峽持續封鎖，可能引發更廣泛的能源危機，甚至影響全球經濟復甦。
原文網頁：Trump wants U.S. Navy to escort tankers through the Gulf. Why that plan may not work (by Spencer Kimball)
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