馬士基（Maersk）作為全球航運業的指標企業，於周五暫停兩條連結中東與亞洲、歐洲的航線，以應對伊朗戰爭對全球供應鏈造成的衝擊。該公司暫停「FM1」（遠東至中東）及「ME11」（中東至歐洲）服務，並表示此舉是為確保人員與船隻安全的預防措施。此舉發生在美國與以色列領導的對伊戰爭進入第七天之際，戰事擴大導致戰略要地霍爾木茲海峽的航運幾乎完全中斷。該水道連接波斯灣與阿曼灣，約20%的全球原油與天然氣經此運輸。自2月28日美以對伊發動攻擊後，航運巨頭已停止經霍爾木茲海峽運作，轉而繞行非洲南端，導致147艘貨櫃船滯留波斯灣，引發港口擁塞、運費上漲，並對全球市場產生連鎖反應。馬士基同時宣布暫停波斯灣地區的穿梭航線，並調整「ME1」服務，暫時跳過阿聯酋重要港口傑貝阿里，僅保留印度與阿曼航點。其股價當日下跌0.6%。
此事件凸顯地緣政治衝突對全球貿易的深遠影響。霍爾木茲海峽作為能源生命線，其封鎖直接威脅國際能源供應與航運安全，而企業為避險而改道，雖可降低風險，卻導致運輸成本與時間增加，進而推升全球物價與經濟不確定性。馬士基的措施反映航運業在戰爭時期的應變策略，亦揭示全球供應鏈對地緣政治風險的脆弱性。若衝突持續，可能進一步加劇能源危機與經濟衰退風險，迫使企業重新評估航線規劃與風險管理。
原文網頁：Shipping giant Maersk halts two key shipping services due to Middle East crisis (by Sam Meredith)
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