CNBC報導指出，儘管預計2025年用車市場供應量將增加，但消費者在價格上可能難以獲得明顯緩解。雖然經銷商庫存逐漸改善，但市場上流入的用車平均成本較高，加上1月批發價格上漲，限制了供應增加對車價的壓低效果。根據J.D. Power數據，2025年8年以內用車平均價格為30,202美元，較2020年上漲27.6%，且低於2萬美元的車型佔比從2019年的53%降至2025年的30%。J.D. Power副總裁Jonathan Banks指出，消費者因長期持有車輛，對當前高價可能感到衝擊，且市場車型結構更趨高價化。此外，用車貸款利率較新車貸款高，特別是信用較差者，2025年第三季501-600分的用車貸款平均利率達19%，而高信用者僅7.43%。根據Edmunds數據，2025年第四季有6.3%買家承諾每月還款超過1,000美元，顯示貸款負擔加重。另一方面，SUV與皮卡需求增加，導致轎車市場佔比從2015年的40%以上降至2024年的17%。Edmunds洞察總監Ivan Drury提到，新車廠家的折扣可能間接影響用車市場價格，但整體而言，消費者仍面臨價格高企與融資成本雙重壓力。
此報導揭示用車市場價格雖緩步回落，但受供需結構、貸款成本與消費者行為改變影響，難以顯著降價。高價車型比例上升反映市場偏好與庫存結構變化，而貸款利率差異則加劇低收入群體購車難度。此外，SUV與皮卡的持續熱銷，與轎車市場萎縮形成對比，顯示消費者偏好長遠改變。儘管新車折扣可能間接壓低用車價格，但整體經濟環境與融資條件仍限制市場價格下行空間，預示消費者在購車時需更謹慎評估預算與貸款方案。
原文網頁：More used cars are for sale, but ones under $20,000 are ”harder to find”: Expert (by Sarah Agostino)
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