美國最大汽車經銷商Lithia Motors總裁Bryan DeBoer表示，目前不考慮在美國市場銷售中國品牌汽車，主因在於美國特許經營法規嚴格，需額外投資建立新門市與服務體系，成本高且回報不確定。與此同時，Lithia在英國已有10家門市銷售中國品牌車輛，因英國允許同一展廳同時銷售不同品牌，成本低至10萬美元以下。DeBoer指出，美國各州特許經營法規不一，品牌方對經銷商的限制較大，導致中國品牌難以進入美國市場。儘管中國品牌全球市佔率五年內成長近70%，但目前僅Buick、Volvo等品牌在美銷售，尚未有BYD、Nio等純中國品牌進軍。Lithia雖暫不積極布局美國或加拿大市場，但持續與中國品牌建立關係，未來視機會而定。此舉反映美國汽車零售體系的法規壁壘，以及中國品牌在國際市場的擴張壓力。
此報導揭示美國汽車市場的特殊性，其特許經營制度嚴格限制經銷商多品牌經營，與英國等市場形成對比。中國品牌雖在歐洲、加拿大等地積極擴張，但進入美國仍需克服法規與基礎建設的挑戰。Lithia的保守態度反映美國經銷商對投資風險的謹慎，同時也凸顯中國品牌在國際市場的成長動能。未來若中國品牌能突破美國法規與市場接受度的障礙，將對傳統美國車廠構成更大競爭壓力。
原文網頁：Why the largest U.S. auto dealer isn”t interested in Chinese cars (by Michael Wayland)
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