Stellantis，這個由菲亞特克萊斯勒和PSA集團合併而成的汽車巨頭，正面臨美國市場的嚴峻挑戰。新任CEO Antonio Filosa 將2026年視為公司扭轉局勢的關鍵一年。過去幾年，Stellantis 在美國的市場份額持續下滑，從第四名跌至第六名，市場佔有率從11.6%降至8%。全球銷量也從2021年的650萬輛下降到2024年的570萬輛，美國市場更是暴跌27%。
Filosa 正在推行一項轉型計畫，重點是強化Jeep和Ram這兩個品牌在美國的地位。與前任CEO Carlos Tavares 積極推動全面電動化的策略不同，Filosa 似乎正在重新評估電動車的發展方向。他表示，公司擁有一套強大的策略，如果能有效執行，就能實現增長。
儘管 Filosa 並未透露具體細節，但他暗示公司可能會考慮縮減或調整旗下品牌組合，尤其是那些在美國表現不佳的意大利品牌，如Fiat和Alfa Romeo。不過，他也明確表示，公司目前沒有出售資產或品牌的打算，而是希望通過建立新的企業文化來凝聚力量。
Filosa 強調了三項企業文化原則：全球化視野與地域根基的結合、以客戶為中心以及團隊合作。他計劃在未來幾週內與200多名高管舉行會議，進一步細化公司的資本市場策略和企業文化建設，為2026年的執行做好準備。
我認為，Filosa 的策略轉變反映了汽車行業的現實考量。過於激進的電動化轉型可能並非短期內最明智的選擇，尤其是在美國市場，消費者對燃油車的需求仍然存在。重新聚焦核心品牌，並調整產品組合，或許能幫助 Stellantis 更好地適應市場變化，重振美國業務。然而，能否成功取決於執行力以及公司內部文化的轉變。
原文網頁：Stellantis CEO: 2026 is the ‘year of execution’ amid turnaround plan (by Michael Wayland)
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