美利堅航空即將首度使用新型窄體長程飛機Airbus A321XLR，開闢從紐約直飛洛杉磯的航線，這標誌著航空旅行可能迎來變革。目前，美利堅航空的網絡規劃部門主管正積極評估該機型的其他潛在航線。
這架A321XLR的最大航程可達4700海里，不僅能執行跨國航線，紐約至洛杉磯的航線也極具盈利空間。美利堅航空計劃利用此機型開拓從費城或紐約出發，前往歐洲較小城市的新航線，這些航線可能不足以支撐波音777或787夢幻客機等大型、成本較高的飛機。例如，法國的波爾多和馬賽，挪威的奧斯陸，瑞典的斯德哥爾摩，丹麥的哥本哈根，以及西班牙的馬略卡和塞維利亞等城市都在考慮之列。
航空公司越來越傾向於使用小型飛機執行長途直飛航班。捷藍航空也計劃在明年使用Airbus A321LR飛往巴塞羅那和米蘭。美利堅航空此次推出的新機艙內飾，特別注重高端座位，佔飛機總座位數的五分之一，旨在提升盈利能力，追趕達美航空和聯合航空等競爭對手。
新款A321XLR的座位配置為155席，包括20個商務艙座位、12個豪華經濟艙座位和123個經濟艙座位，相較於傳統的A321型飛機座位數減少。內飾設計以深藍色和焦糖色為主，旨在營造一種“美國風情”。然而，由於認證問題，包間的隱私門將延遲至明年年初才能啟用。
美利堅航空於2019年訂購了50架A321XLR，預計到本世紀末將擁有40架。此次引進A321XLR也反映了美利堅航空在疫情期間退役了波音757和767等飛機後，重新思考其航網的策略。這也將考驗乘客對於乘坐較小飛機進行長途旅行的意願。
原文網頁：Here”s what”s inside American”s longest-range narrow-body Airbus jet (by Leslie Josephs)
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