Rivian 近日於加州帕羅奧圖舉行了首次「自主與人工智慧日」，展示了其自研晶片、車載電腦以及新的人工智慧模型，旨在為未來的車輛帶來自動駕駛功能。公司計劃於 2026 年初推出「Autonomy+」訂閱服務，提供持續擴展的功能，並由 Rivian 自主處理器和電腦提供支持。此服務的價格為一次性購買 2500 美元，或每月訂閱 49.99 美元起，相較於特斯拉的 FSD（完全自動駕駛）選項，價格更具競爭力。
Rivian 聲稱即將推出的軟體更新將包含「通用免手駕駛」功能，涵蓋北美超過 350 萬英里的道路，幾乎覆蓋了美國所有標記道路。與特斯拉不同，Rivian 計劃在其車輛中使用激光雷達和雷達感測器，以實現 SAE 定義的「第四級」自動駕駛，即在正常交通和天氣條件下，乘客可以在後座休息，車輛自行到達目的地。
Rivian 執行長 RJ Scaringe 表示，這項技術將使公司能夠進軍機器人出租車市場，而特斯拉已承諾多年但尚未實現。儘管目前專注於個人擁有的車輛，但 Rivian 也看到了共享出行領域的潛力。
然而，Rivian 面臨著來自特斯拉、通用汽車等公司的競爭，以及來自中國電動汽車製造商的國際壓力。美國電動汽車的銷售額因聯邦稅收抵免的提前終止而下滑，公司股價雖然今年上漲了 25%，但仍遠低於 2021 年首次公開募股的價格。
總體而言，Rivian 的自主駕駛技術發展代表著其在電動汽車市場中尋求差異化和增長的重要一步。但能否成功取決於技術的成熟度、市場的接受程度以及公司克服財務和競爭挑戰的能力。這不僅僅是技術的競賽，更是企業生存和發展的關鍵戰役。
原文網頁：Rivian announces new AI tech, in-house chip and robotaxi ambitions (by Michael Wayland)
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