美國政府停擺導致商業航班大亂，直接推動了私人飛機需求的激增。根據Flexjet公司執行長向CNBC的報告，週末期間美國商業航班延誤超過一萬七千架，部分原因是空中交通管制員嚴重短缺。特朗普政府更下令40個主要美國機場的航空公司削減航班，初期為4%，可能增加至10%。雖然參議院在解決停擺問題上取得進展，但仍需國會批准。
Flexjet的數據顯示，十一月初七天內，其飛機共享和租賃業務的營收飛行時數比去年同期增長了42%，而今年迄今的增長率約為20%。十月份的飛行時數也比去年增長了23%。其包機業務FXAIR的營收飛行時數更激增了56%，而Sentient Jet的預訂量也增加了24%。儘管Flexjet執行長表示，目前下定論還為時過早，但他觀察到飛機共享租賃客戶的臨時預訂明顯增加，通常在10小時內完成。
這份報告反映出美國基礎設施的脆弱性，以及富裕階層在危機時刻的應變能力。政府停擺導致公共服務受阻，而那些有能力負擔私人飛機的人則可以繞過這些問題，繼續出行。雖然FAA最初的命令沒有要求私人飛機削減航班，但現在也計劃限制12個主要機場的私人飛機交通。
我認為，這不僅僅是商業航班延誤導致的短期需求激增，更暴露了美國空中交通系統的結構性問題。空中交通管制員的短缺，以及政府停擺對公共服務的影響，都值得深思。這也突顯了財富差距，以及在危機時刻不同階層所面臨的困境。這種情況可能促使更多人考慮私人航空，但同時也加劇了空中交通資源的不平衡分配。
原文網頁：Private-jet demand is on the rise amid government shutdown, says Flexjet CEO (by Leslie Josephs)
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