小鵬汽車宣布將於2026年第一季度推出一套新的駕駛輔助系統，專門用於在狹窄道路上行駛。這家中國電動汽車公司聲稱，該系統能夠使汽車在擁擠的街道上平穩行駛，大幅減少對人為干預的需求，並特別強調其在歐洲市場的潛力。更重要的是，小鵬汽車表示，德國汽車製造商大眾將成為其首個客戶，意味著他們將向其他汽車製造商開放該系統。
在公司舉辦的“AI日”上，小鵬汽車的CEO何小鵬宣稱，這套新的駕駛輔助系統在減少人為干預方面優於特斯拉的FSD，並且在測試路線上比FSD快了好幾分鐘。他還表示，下個月將前往美國再次與FSD進行比較。該系統還能夠識別交通指揮的手勢，並對紅綠燈倒計時做出反應。
值得注意的是，特斯拉一直未能獲得北京當局的批准，無法在中國大陸推出FSD。而小鵬汽車早在2023年初就在中國主要城市推出了其駕駛輔助技術，並且這些技術迅速成為中國汽車公司在競爭激烈的國內市場上生存的必要條件。與特斯拉今年擴展到機器人出租車業務類似，小鵬汽車也宣布計劃明年推出三款機器人出租車型號，並在廣州進行測試。
我認為這份報告顯示了中國汽車產業在自動駕駛技術領域的快速發展和進步。小鵬汽車不僅在技術上對特斯拉提出了挑戰，更重要的是，他們正在積極尋求與國際汽車巨頭合作，將其技術推向全球市場。這不僅對小鵬汽車自身具有戰略意義，也反映了中國汽車產業整體競爭力的提升。特斯拉在中國市場的困境，也暗示了中國政府在技術自主和產業發展方面的決心。機器人出租車的計劃，則預示著未來交通出行方式的巨大變革。
原文網頁：Xpeng to let other carmakers use its partly-autonomous driving system (by Evelyn Cheng)
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