美國政府停擺已進入第四週，對空中交通管制系統造成日益嚴重的影響。管制員首次錯過全額工資，加上交通運輸部門的數據顯示，因人手不足造成的航班延誤數量正在增加。工會官員和交通運輸部長都指出，管制員正面臨日益增加的經濟壓力，且招募新人的情況也更加困難。儘管被視為必要人員，必須在停擺期間繼續工作，但他們卻無法按時領到薪水。
根據交通運輸部長的報告，週日有44%的航班延誤，週一也有約24%的延誤，是由於空中交通管制員人手不足所致，而今年迄今為止的延誤比例約為5%。更令人擔憂的是，停擺正在阻礙政府的空中交通培訓和招募工作，用於培訓人員津貼的資金也即將耗盡。有消息指出，部分管制員為了維持生計，已經開始兼職網約車司機等工作。
工會成員，包括主席，計劃在全美多個機場發放傳單，並向公眾呼籲，敦促他們向國會施壓，結束停擺。美國的空中交通管制系統長期以來一直存在人手不足的問題，這對航空公司和旅客都構成了挑戰。雖然目前尚未出現像2018年末至2019年初那樣嚴重的混亂，但情況正在惡化。
我認為這份報告顯示，美國政府停擺不僅僅是政治鬥爭，更直接威脅到公共安全和經濟。空中交通管制員是保障飛行安全的重要一環，他們面臨的經濟壓力和招募困難，將進一步加劇系統的脆弱性。這種情況如果持續下去，可能會導致更嚴重的航班延誤，甚至可能引發安全事故。國會必須正視問題，盡快達成協議，結束停擺，保障空中交通管制系統的正常運作。這不僅是為了保障旅客的權益，更是為了維護國家安全。
原文網頁：”The problems are mounting daily.” Air traffic controllers miss first paychecks in government shutdown (by Leslie Josephs)
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