巴菲特旗下伯克希爾·哈撒威公司已完全退出對中國電動汽車製造商比亞迪的持股。這項投資始於2008年，當時以2.3億美元購入2.25億股，並在2022年8月開始逐步減持。儘管比亞迪股價在當年第二季度上漲了41%，投資價值達到90億美元，但伯克希爾最終出售了其近76%的股份，直至低於5%的持股比例。隨後，伯克希爾完全清倉，據悉出售時間延續至去年下半年。
這項投資最初是根據查理·芒格的建議進行的，芒格在2009年稱比亞迪及其首席執行官王傳福是“奇蹟”。事實證明，這是一個極具遠見的決定，伯克希爾持有比亞迪股份期間，股價上漲了約3890%。
巴菲特雖然稱讚比亞迪是一家“非凡的公司”，由一位“非凡的人”領導，但他表示希望將資金投入到他認為更具吸引力的投資項目中。同時，伯克希爾也幾乎出售了其對台灣半導體的投資，原因在於對北京聲稱台灣是中國一部分所帶來的地緣政治風險的重新評估。
此外，報告也提及了巴菲特對短期盈利預測的反對，他與摩根大通的傑米·戴蒙一致認為，過度關注季度盈利會損害長期戰略和可持續發展。他們主張公司應繼續提供年度和季度報告，但避免對未來盈利進行預測。這反映了巴菲特一貫的長期投資理念。總體而言，這篇報告揭示了伯克希爾的投資策略調整，以及巴菲特對地緣政治風險和短期市場行為的考量。
我認為這份報告顯示巴菲特在投資策略上更加謹慎，並且對外部環境的變化更加敏感。雖然比亞迪的投資取得了巨大的成功，但伯克希爾選擇退出，可能不僅僅是為了尋找更好的投資機會，也可能受到地緣政治風險的影響。巴菲特對季度盈利預測的批判，也再次強調了他對長期價值投資的堅持。這也提醒投資者，在追求短期收益的同時，更應關注公司的長期發展潛力。
原文網頁：Berkshire totally exits stake in Chinese EV maker bought because of Munger (by Alex Crippen)
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