這份報導指出，美國汽車貸款「負股權」（即欠款超過車輛價值）的情況日益普遍。根據Edmunds的數據，2025年第二季，約有26.6%的舊車置換交易出現負股權，略高於第一季的26.1%，且為近四年來最高點。雖然這個數字略低於2021年第一季的31.9%，但仍然相當可觀。平均每筆負股權貸款的差額為6754美元。
這種情況的成因複雜。汽車本身就是貶值資產，一開駛便可能出現負股權。此外，貸款期限延長或首付金額較低也會加劇此問題。儘管如此，專家指出，延長貸款期限是降低每月還款額的有效方法，目前84個月的汽車貸款已越來越常見，佔新貸款的比例從第一季的19.2%上升至第二季的21.6%。
負股權本身並非問題，除非需要出售或置換車輛，或發生車禍導致車輛全損。若發生後者，保險公司僅會賠償車輛的實際現金價值，而剩餘的欠款則由車主自行承擔。因此，專家建議盡可能保留現有車輛，避免將債務轉移到新貸款或支付現金。
如果確實需要換車，建議提前做好功課，了解自身信用評分，並向多家銀行或貸款機構申請預先批准，以獲得最佳利率和條款。此外，如果預計會出現負股權，可以考慮購買「保值差額保險」（Gap Insurance），以彌補車輛價值與欠款之間的差額。總體而言，消費者在汽車貸款方面需要謹慎評估，避免陷入財務困境。
原文網頁：”Underwater” car trade-ins are up: What that means when buying a new vehicle (by Ana Teresa Solá)
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