聯合航空執行長柯比預測，精神航空將會倒閉，並認為過去獲利的廉價航空模式已經終結。精神航空上個月再次申請破產保護，這是他們一年內的第二次申請。第一次嘗試未能帶來足夠的改變，結果在今年三月重組後，卻面臨需求疲軟和成本持續高漲的困境。
柯比在一次行業會議上表示，他之所以認為精神航空會倒閉，是因為他擅長數學。精神航空最近削減了十二個航點，而聯合航空、捷藍航空和另一家廉價航空邊疆航空則增加了飛往精神航空服務城市的航班。
柯比多年來一直批評廉價航空，認為它們賴以獲利的強勁增長並不可持續。他還批評了低票價和各種附加費的模式，認為這有時會讓顧客感到意外。他強調，企業模式不能建立在「欺騙顧客」的基礎上，因為顧客最終會厭惡這種模式。
精神航空則在社群媒體上反擊，表示柯比終於說對了一件事，那就是一切都與顧客有關。他們強調，顧客喜歡低票價，特別是他們新的「Spirit First」和豪華經濟艙選項。精神航空暗示，聯合航空高層不斷談論他們，或許正是因為他們對此感到不安。
我認為這篇報導反映了航空業正在經歷的結構性轉變。柯比的言論雖然尖銳，但點出了廉價航空模式的根本問題：過度依賴附加費，以及忽視顧客體驗。精神航空的困境並非偶然，而是長期經營策略的結果。雖然精神航空試圖通過新的服務選項來改善形象，但似乎為時已晚。這也暗示著，航空公司的競爭將不再僅僅是價格，而是服務品質和顧客滿意度。廉價航空需要重新思考其商業模式，才能在競爭激烈的市場中生存。
原文網頁：United CEO expects struggling Spirit Airlines will go out of business ”because I”m good at math” (by Leslie Josephs)
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