亞馬遜旗下自駕車公司Zoox宣布，將於今年夏季起透過Uber應用程式在拉斯維加斯提供「吐司形」自駕車服務，並計劃明年在洛杉磯擴展。此合作標誌Zoox首次與第三方平台聯動，反映亞馬遜在自駕車領域的進展。然而，Zoox仍落後於Waymo等競爭對手，後者已在美國10城運營，並計畫2026年擴展至倫敦與東京。亞洲市場亦競爭激烈，百度Apollo Go單季峰值週騎乘次數逾30萬次。Uber則強調其平台能提升自駕車利用率，並計畫2026年前在15城提供無人駕駛服務。Zoox車輛因造型低矮、自動開門等設計被稱為「吐司」，但目前僅提供免費試乘，尚未開放付費服務。Zoox正向美國交通部申請豁免，以商業化運營最多2,500輛車。
此報導揭示自駕車市場的快速擴張與激烈競爭。Zoox與Uber合作，象徵亞馬遜試圖透過整合第三方平台提升服務可見度，但其技術與市場滲透率仍遠遜於Waymo與亞洲企業。Uber的戰略凸顯其作為自駕車需求入口的關鍵地位，其數據顯示平台化服務可提高車輛利用率30%，對自駕車廠商具有強大吸引力。然而，未來第一方自駕車品牌（如特斯拉、百度）可能與Uber等平台競爭用戶，形成雙重市場格局。Zoox的「吐司」設計與低速運行（通常45mph）反映技術成熟度與安全考量，但尚未解決商業化盈利的瓶頸。監管審查（如NHTSA的豁免申請）亦是自駕車產業擴張的關鍵門檻，將影響市場規模與發展速度。整體而言，自駕車產業正處於技術驗證與商業化落地的交叉點，競爭與合作將持續重塑市場版圖。
原文網頁：Amazon”s Zoox partners with Uber to reach more robotaxi riders in Las Vegas, then LA (by Annie Palmer)
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