南韓因伊朗戰爭導致國際油價急劇上漲，將首次在30年內對燃油產品實施價格上限管制。總統李在明表示，政府將迅速推出燃油價格上限措施，並探討多元化能源進口來源，以應對中東局勢對經濟的衝擊。根據報導，布蘭特原油期貨上漲13%至104.7美元，美國西德克薩斯中質原油（WTI）更一度暴漲30%至118.46美元，創下自1988年以來最大單日漲幅。南韓首爾汽油價格已突破近四年高點，每公升達1,945韓元，對民生與經濟造成顯著壓力。總統強調需採取應急措施，並尋求與戰略夥伴合作，開發不經霍爾木茲海峽的替代供應線，以降低對中東能源依賴。此外，南韓股市KOSPI過去一週波動劇烈，多次觸發熔斷機制，韓元兌美元匯率也跌至2009年以來低點。為穩定市場，政府擴大100兆韓元的市場穩定方案，但強調不應扭曲股價。日本亦準備釋放國家石油儲備，越南則廢除燃油進口稅以確保能源安全。根據大西洋理事會報告，亞洲經濟體因能源結構脆弱，易受油價衝擊，而中國雖為全球最大原油進口國，但因國內原油生產較高，相對南韓、日本等國更具抗風險能力。
此報導反映南韓在能源安全與經濟穩定之間的緊迫挑戰。實施燃油價格上限是短期應對措施，但長期仍需深化能源多元化與供應鏈韌性。國際油價波動凸顯地緣政治風險對經濟的深遠影響，而南韓股市與匯市的劇烈震盪，顯示其對外貿易與能源依賴的結構性弱點。此外，美國對伊朗的強硬立場與日本、越南的應對措施，反映亞洲國家在能源危機中的協調與競爭。中國的相對優勢則揭示不同經濟體在能源戰略上的差異，可能影響區域權力結構的演變。南韓的政策選擇將在短期緩衝衝擊與長期能源轉型之間取得平衡，成為觀察亞洲能源政策的重要指標。
原文網頁：Oil shock prompts South Korea to impose fuel price cap for the first time in 30 years (by Lim Hui Jie)
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