威莫（Waymo）作為Alphabet旗下的自動駕駛公司，雖然其車輛可實現無人駕駛，但當乘客離開時若未關閉車門，車輛將無法啟動，必須由人工協助關門。為解決此問題，威莫在亞特蘭大試行一個新方案，透過DoorDash等平台的零工經濟工作者，支付費用讓其協助關閉車門。據報導，DoorDash司機在亞特蘭大可獲得每筆11.25美元的報酬，而Honk公司的道路協助服務人員在洛杉磯甚至可獲得高達24美元的費用。威莫表示，未來將研發自動關門技術，但尚未公佈具體時間表。此舉凸顯即使技術先進，自動駕駛仍需依賴人工處理基礎操作，增加運營成本。
威莫目前在美國六大市場提供全自動駕駛出租服務，並計畫擴展至更多地區。儘管估值達1260億美元，但Alphabet財務報告顯示，其「其他業務」（Other Bets）部門去年虧損75億美元，其中包含威莫21億美元的股權激勵費用。此數據反映自動駕駛技術的商業化仍面臨挑戰，尤其在規模擴張與成本控制之間需取得平衡。威莫透過零工平台解決臨時需求，不僅利用現有資源降低人力成本，也展現其在技術與商業模式上的靈活性。然而，長期依賴人工可能影響技術純度與效率，未來自動化門鎖技術的落實將是關鍵。此外，威莫近期推出下一代機器出租車，顯示其持續投入技術升級，以鞏固在美國自動駕駛市場的領導地位。
此報導揭示自動駕駛技術的現階段限制與商業化現實，即技術創新與人工介入的矛盾。威莫的策略反映科技公司如何在技術尚未完全成熟前，透過靈活合作模式維持服務運作，同時推動技術進步。然而，若自動化無法迅速實現，相關成本與虧損可能持續影響其長期發展。
原文網頁：Waymo is paying DoorDash gig workers to close its robotaxi doors (by Jennifer Elias)
發佈留言