新加坡自疫情後建設業蓬勃發展，多項大型項目如拉斯維加斯金沙集團80億美元開發案及樟宜機場新航站樓於2025年啟動，預計至2030年增設4,000張病床的登加綜合醫院亦屬重點。新加坡建築局（BCA）預計今年建設需求達530億新元（約420億美元），較前次預估上調15%。業界普遍認為疫情後建設業持續高漲，但面臨成本高企、勞動力短缺等挑戰。Turner & Townsend預估今年成本將上漲5%，主因供應鏈中水泥、混凝土及半導體等材料價格上漲，且專業技術人員（PMET）短缺問題嚴峻。為應對，BCA將推出專案經理培訓計畫，並鼓勵企業「雙職訓練」（double hatting），提升員工多項技能。技術應用成關鍵，如Soilbuild轉向預製建築與風險管理系統，ISOTeam運用無人機與AI進行外牆檢測，Legend Robot的噴漆機器人效率達人類七倍。BCA亦將提供補助，鼓勵中小企業採用自動化技術，節省人力成本50%。CGS International預估建設業將延續至2028-29財年，預計2026至2028年獲利成長16%-41%。新加坡在規劃中強調可持續發展，如雨水收集系統與綠化設計，並透過精準的長期規劃平衡土地使用與保育需求。儘管建設成本推升居住開支，但政府以需求導向的政策確保大型基礎設施按時按預算完成，展現其「雕塑與綠化城市」的獨特策略，與其他城市形成鮮明對比。
此報告揭示新加坡建設業在經濟成長與挑戰間的平衡藝術。高成本與勞動力短缺促使企業加速技術導入，政府亦透過補助與培訓支持產業轉型。同時，新加坡將建設視為長期城市規劃的一部分，強調綠色與人性化設計，使建設不僅是基礎設施，更成為塑造城市品質的工具。此模式或為其他高密度城市提供參考，但其成功亦依賴嚴謹的政策執行與技術創新整合。
原文網頁：How one country is engineering its way out of a construction cost crisis (by Lucy Handley)
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