高通與 BMW 合作開發的自動駕駛技術，預計將引發其他汽車製造商的濃厚興趣，他們渴望授權使用這套系統。高通執行長在 CNBC 採訪中表示，這項技術的設計目的就是為了授權給其他車廠。報導強調了高通從智慧手機晶片巨頭，積極拓展業務至汽車領域的轉型，而汽車部門已成為其增長最快的業務之一。
這套名為 Snapdragon Ride Pilot 的自動駕駛系統，目前將率先搭載於 BMW iX3 車型，並計畫於 2026 年在 100 個國家上市。雖然該系統仍屬於駕駛輔助類型，並非完全自動駕駛，但已具備在特定道路上實現免手駕駛和變換車道的功能。高通認為，BMW iX3 的推出將提供一個實地展示的平台，一旦其他汽車製造商看到其性能和競爭力，將會引發一連串的授權需求。
高通目前已與多家汽車製造商進行洽談，但尚未準備好公布任何合作夥伴關係。儘管智慧手機晶片仍是高通的主要收入來源，但其汽車業務正在快速增長，上一季度收入近 10 億美元，年增長率達 21%。高通預計到 2029 財年，汽車業務收入將達到 80 億美元。為此，高通正積極設計汽車各個方面的技術，包括車載娛樂系統，並與 Google Cloud 合作開發數位助理。
分析師指出，高通正在打造一個以軟體為主的完整生態系統，並提供全面的自主駕駛解決方案。尤其值得注意的是，歐洲傳統汽車製造商在自動駕駛技術方面似乎落後於中國競爭對手，因此高通的這項技術對於他們來說，具有相當的吸引力。
我認為這份報告顯示了科技公司在汽車產業中扮演的角色日益重要。高通的轉型不僅僅是尋找新的收入來源，更代表著汽車產業正在經歷一場由軟體和晶片驅動的變革。傳統汽車製造商若想保持競爭力，必須積極擁抱科技，與科技公司合作，才能在自動駕駛的時代取得領先地位。高通的策略，即透過與 BMW 合作驗證技術，再將其授權給其他車廠，是一個相當明智的做法，有助於加速自動駕駛技術的普及。
原文網頁：Qualcomm unveils driverless tech with BMW, sees ”domino effect” of customers (by Arjun Kharpal)
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