洛杉磯港貨量激增後回落，貿易戰陰影下的進口變動

洛杉磯港的七月份貨櫃量數據，清晰地反映了川普政府關稅政策的影響。為了在關稅生效前搶先購貨，貿易商提前大量進口商品，使得洛杉磯港的貨櫃吞吐量創下117年來的新高，達到1,019,837個標準貨櫃單位（TEU），其中進口量更是達到543,728,000 TEU，同樣創下紀錄。

然而，高達30%的關稅水平限制了企業的進口規模，無法完成全部訂單。今年旺季提早兩到三個月開始，但隨後又比往常提前一兩個月趨於平緩。雖然港口在七月份處理了大量貨物，但整體而言，今年的旺季強度不如往年。零售業是受影響最嚴重的行業，低價商品的需求也明顯下降，而高附加值的科技和醫療保健產品則相對穩定。

海運價格也隨之下跌，從六月初的峰值到現在已經下降了近60%。儘管航運公司正在努力控制運力，但似乎效果有限，市場仍呈現下行趨勢。預計九月份可能是今年剩下的時間裡最繁忙的月份，因為節日需求的增加可能會推高海運價格。

更重要的是，缺乏真正的旺季現象，清楚地顯示了關稅政策的整體影響。海運價格跟隨貨量變化，而貨量則受到消費者行為和進口商避險行為的影響。小型和中型進口商受到的傷害尤其嚴重，因為關稅水平蠶食了他們的利潤空間。目前，貨船抵達洛杉磯和長灘港的數量正在減少，預計未來一到兩週內這種下降趨勢將持續。

總體而言，這份報告顯示，雖然貿易商最初通過提前進口來規避關稅，但關稅政策最終還是對貿易量和海運市場產生了負面影響，並對相關產業造成了衝擊。

原文網頁：U.S. companies rushed in imports at Port of Los Angeles to avoid tariff deadline, now pushed back (by Lori Ann LaRocco)